摘要：
5月9日，减速器概念上涨1.17%,今日主力资金流出482.37万元，概念股41只上涨，7只下跌。主力资金净流出居前的分别为绿的谐波(2332.96万元)、双环传动(2223.65万元)、豪能股份(1926.87万元)、五洲新春(1835.51万元)、ST工智(1744.5万元)。本文源自金融界
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5月9日，减速器概念上涨1.17%,今日主力资金流出482.37万元，概念股41只上涨，7只下跌。主力资金净流出居前的分别为绿的谐波(2332.96万元)、双环传动(2223.65万元)、豪能股份(1926.87万元)、五洲新春(1835.51万元)、ST工智(1744.5万元)。本文源自金融界
金融界5月9日消息，有投资者在互动平台向恒工精密提问：董秘你好，请问公司技术和业务能否适用于人形机器人？公司回答表示：目前公司技术团队已在RV减速机核心部件：行星架座、行星架盖、摆线轮、针齿壳、偏心轴等方面实现技术突破，并开始批量供货。公司也会积极拓展在谐波减速后面会介绍。
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jin rong jie 5 yue 9 ri xiao xi ， you tou zi zhe zai hu dong ping tai xiang heng gong jing mi ti wen ： dong mi ni hao ， qing wen gong si ji shu he ye wu neng fou shi yong yu ren xing ji qi ren ？ gong si hui da biao shi ： mu qian gong si ji shu tuan dui yi zai R V jian su ji he xin bu jian ： xing xing jia zuo 、 xing xing jia gai 、 bai xian lun 、 zhen chi ke 、 pian xin zhou deng fang mian shi xian ji shu tu po ， bing kai shi pi liang gong huo 。 gong si ye hui ji ji tuo zhan zai xie bo jian su hou mian hui jie shao 。
5月8日，减速器概念下跌1.85%,今日主力资金流出6.09亿元，概念股4只上涨，47只下跌。主力资金净流出居前的分别为豪能股份(6959.72万元)、大族激光(5756.48万元)、五洲新春(5061.5万元)、昊志机电(4809.66万元)、光洋股份(4460.26万元)。本文源自金融界
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方法包括：按照预设条件控制减速器进行动力传动，确定减速器对应的输入功率和输出功率，预设条件使减速器对应的总损失功率仅通过啮合损失功率确定；根据输入功率和输出功率，确定减速器对应的啮合损失功率。本申请通过预设条件对减速器进行功耗测试，可以准确确定出减速器的齿轮好了吧！
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金融界5月8日消息，有投资者在互动平台向丰立智能提问：你好！请问贵公司精密减速器毛利率为1.43,未来精密减速器市场需求将进一步提升，贵公司将采取哪些措施进一步提高其盈利能力。公司回答表示：公司持续完善业务布局，优化资源配置，加大技术工艺革新，提升信息化、智能化建设，提好了吧！
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5月7日，减速器概念上涨0.58%,今日主力资金流出1654.37万元，概念股30只上涨，20只下跌。主力资金净流出居前的分别为大族激光(4753.62万元)、五洲新春(3057.53万元)、山东矿机(2307.7万元)、富临精工(1388.5万元)、英洛华(1327.29万元)。本文源自金融界
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证券之星消息，根据企查查数据显示比亚迪(002594)新获得一项实用新型专利授权，专利名为“挡油压板、车辆的减速器和车辆”，专利申请号为CN202322843398.2,授权日为2024年5月7日。专利摘要：本实用新型公开了一种挡油压板、车辆的减速器和车辆，挡油压板包括：压板部，所述压板等我继续说。
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公司正积极推进“年产629万套高端汽车轴承智能化建设项目”的建设，具体达产情况请关注公司相关进度公告。目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段，公司将协同客户积极推进项目进展。如有重大信息，公司将根据相关规定及时履行信息披露义务。请注意投资风险。本文源自金融界A还有呢？
5月6日，减速器概念上涨1.52%,今日主力资金流出2.32亿元，概念股45只上涨，6只下跌。主力资金净流出居前的分别为光洋股份(8555.49万元)、阿尔特(2673.89万元)、豪能股份(2576.22万元)、双环传动(2516.82万元)、昊志机电(1684.64万元)。本文源自金融界
金融界2024年5月6日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“减速器及车辆“的专利，公开号CN117967765A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及减速器技术领域，尤其是涉及一种减速器及车辆，减速器包括壳体、储油部和滑动部，储油部内设是什么。
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